[广东]ETC通行费显示、高速出行变革、春运事情亮点……宣布会上这些热点你必然要看

2020年1月3日,广东省人民当局新闻办公室在广州进行新闻宣布会,广东省交通运输厅党构成员、副厅长、新闻讲话人杨俊波,广东省交通运输厅综合筹划随处长王新,广东省交通运输厅综合运输随处长翁兴根,广东省交通运输厅收费打点随处长徐海波受邀先容2019年广东交通运输事情的相关环境并答记者问。......

  2020年1月3日,广东省人民当局新闻办公室在广州进行新闻宣布会,广东省交通运输厅党构成员、副厅长、新闻讲话人杨俊波,广东省交通运输厅综合筹划随处长王新,广东省交通运输厅综合运输随处长翁兴根,广东省交通运输厅收费打点随处长徐海波受邀先容2019年广东交通运输事情的相关环境并答记者问。

  广东电视台:请问在打消高速公路省界收费站后,高速公路出行有哪些变革

  徐海波:2020年1月1日零时起,交通运输部正式打消全国省界收费站,全国的联网收费系统正式并入“一张网”运行,广东也凭据交通运输部的统一陈设,准时在零点并入了全国的“一张网”。在并入全国“一张网”后,广东的高速公路主要有以下八个方面的变革

  第一,与广西、湖南、江西、福建4个省区18个省界收费站全部打消,车辆上高速公路可以一脚油门开到全国各地,颠末省界时,不再需要停车交费,可以说是秒过省界。

  第二,高速公路实行了分段计费。广东省本来是进口标识、出口全部交费,这次打消省界收费站后,计费方法凭据交通部的统一技能方案举办了变革,就是分段计费,在相邻的互通之间,尚有进出口之间设立了门架系统,由独立的门架来举办分段计较扣费。

  第三,收费金额准确到分。ETC通过单个门架的收费金额,凭据其所行的里程和收费尺度计较,而且凭据四舍五入的扣费法则取整到“分”。人工收费的分段计费是出口归并收费,生意业务金额取整到“元”。因为计费法则的调解,大概部门车辆最后实际通行费会有升有降。好比从广清高速的庆丰到向阳站,一类车现金收费,2020年之前的收费是2元,取整到“分”后就是1.77元,所以对比来讲下降了0.23元。可是向阳到江高,本来的收费是4元,凭据取整到“分”则酿成了4.34元,所以金额相对上升了0.34元。这个计费法则是交通运输部统一实行的计费法则,因此对单辆车来讲,收费金额有升有降的环境是全国各省城市有这种环境呈现。

  第四,货车由计重收费改为按车(轴)型收费。按照国务院的文件,从2020年1月1日起,全国高速公路货车通行费计费方法统一按车(轴)型收费,本来是计重收费,这是一个较量大的变革。在转换的进程中,要实行尺度的调解。广东省交通运输厅严格凭据交通运输部确定的“两个确保”:第一个确保就是在沟通的流量条件下不增加货车的总体通行费的承担;第二个确保就是每一种车型在尺度状态下的应交通行费额不能大于本来计重收费的应交通行费额。广东省交通运输厅按照这两个原则拟定了调解方案,也颠末省成长改良委组织召开价值听证会,遍及征求各方面的意见,最后确定了方案报省当局核准。通过这个方案的调解,确保货车通行费收入总额与计重收费应收总额总体均衡,而且略有下降。按照连系电服的测算,在2019年交通流量的基本上,我们测算出,估量2020年全省的货车总体通行费额会下降或许1.2亿元阁下。可是这里有一个需要出格说明的处所,由于车型收费的模式与计重收费的模式在计费依据上确实存在着较大的不同,没有步伐做一一对应,所以对付单辆的货车来讲,也有大概存在“有升有降”的环境。有一个数据可以给各人作比拟,好比一辆6轴的货车,6轴的货车的装载是49吨,凭据行使100公里的6车道,我们算出来计重收费或许是260元,空载状态下,这个车的总重是19吨,凭据计重收费它就是238元,此刻改为按车型收费,无论你是空载照旧满载,都是245元。假如凭据来回程满载去空载再回的话,凭据车型收费,总体加起来就是490元,比计重收费498元淘汰8元。从这个方案可以看出来,详细表示就是轻载、空载的车辆,大概比本来计重收费模式上有一些增加,满载、重载会大幅度地下降,所以发起相关的运输企业在运输组织的时候提高货品的实载率,充实享受这个计费方法调解带来的政策红利,也通过这个计费方法的调解,引导和敦促我省的阶梯运输货运向大型化、集约化的偏向成长,促进运输企业创新物流组织模式,晋升高速公路的运输效率,敦促我省物流业高质量地成长。

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