湖杭铁路全线最大跨度桥梁顺利合龙 估量2022年7月全线通车

5月4日,颠末30余人近6个小时的激战,由中铁四局承建的湖杭铁路全线最大跨度持续梁——大圩里特大桥跨南苕溪(76+160+76)m持续梁顺利合龙,符号着湖杭铁路建树取得阶段性胜利,也为早日建成“轨道上的长三角”助力,估量2022年7月全线通车。

湖杭铁路是由浙江省与中国国度铁路团体有限公司配合投资,沪昆客专浙江公司、湖杭铁路公司认真打点建树的2022年亚运会重点配套项目,也是长三角城际铁路网重要构成部门、浙江省1小时交通圈要害性工程。

湖杭铁路5标大圩里特大桥位于杭州市余杭区,全长3670.98米,是全线重难点工程之一。该桥设计回收(76+160+76)m持续梁上跨南苕溪。南苕溪位于青山湖水库下游,流经杭州市余杭区,沿溪风光秀丽,胜景浩瀚。在施工进程中,为护水源、防备对河水的污染,水泥博客,淘汰对自然景观的粉碎,司理部不绝改造工艺、工装,将钢护筒举办改造,作为泥浆池和轮回池。同时回收挂篮兜底防护,防备混凝土、杂物等掉入河流,造成河流污染。

作为湖杭铁路全线最大跨度持续梁,悬浇节段多、梁体线形节制和预埋件安排要求较高,布局巨大,施工难度大。司理部通过不绝优化施工方案,奉行“首件制”,礼聘有专业资质的第三方举办线形监控,同时成立预埋件施工台账并在浇筑前多次对功课班组举办技能交底,明晰模板安装、钢筋帮扎等各个工序、环节的技能规程和操纵类型,确保混凝土浇筑质量。

大圩里特大桥跨南苕溪持续梁合龙段航拍

该持续梁实现顺利合龙,不只为标段买通架梁通道奠基基本,也为下半年冲刺保铺架、以致定期处事杭州2022年亚运会奠基基本。

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