五年估量完成908.5亿投资 广东江门全面“拥抱”粤港澳大湾区建树

“十三五”筹划收官之年的最后一天,江门交通迎来一个飞腾——中开高速双水互通至凤山互通段、开春高速建成通车。......

“十三五”筹划收官之年的最后一天,江门交通迎来一个飞腾——中开高速双水互通至凤山互通段、开春高速建成通车,将来将对接深中通道,成为粤西地域联通珠三角发家地域重要的交通大动脉,为“十三五”江门交通成长画上圆满句号。  

“十三五”以来,江门一连推进“大交通”成长计谋,牢牢环绕打造粤港澳大湾区西翼关节派别都市和珠西综合交通关节的方针,出力建树“一关节、两中心、三通道”。  

2016年2月开始,逐段意会的江门大道,让江门东部三区一市人民第一次感觉到快速通道带来的糊口便利;2018年7月,江湛铁路正式开通,符号着江门以后跨入高铁时代;2019年4月,高恩高速的通车让江门西部地域与广佛之间有了便捷通道,不消再绕道沈海高速;2020年11月,珠西综合交通关节江门站(以下简称“江门站”)正式开通,江门人民翘首以待的“关节梦”走进现实……  

展望侨乡大地,珠西综合交通关节的名堂劈头形成、内联外通现代交通体系愈发清晰,助力江门以更开放、更海涵、更主动的姿态全面“拥抱”粤港澳大湾区建树,为经济社会成长赋能,实现高质量成长。  

文/图毕松杰杨胜江交通  

五年估量完成交通建树投资908.5亿元  

较“十二五”增加两倍  

交通抉择都市、区域成长名堂。  

五年来,我市抢抓“双区”建树重大汗青机会,向北努力拓展通道对接广佛都会圈,向东主动联通珠江口东岸以及深港澳焦点区、向西增强与粤西及大西南片区的联通,向南挖掘深水口岸优势敦促通江达海,缩短与大湾区焦点都市的时空间隔,加速融入大湾区“1小时都市圈”。  

路通则业兴。“十三五”以来,交通大会战在侨乡大地全面铺开,交通基本设施建树全面提速,建树投资比年创新高。数据显示,2016年、2017年、2018年、2019年我市别离完成投资133.9亿元、161.6亿元、170.1亿元和202.9亿元。  

面临新冠肺炎疫情的攻击,为进一步发挥交通建树对敦促经济社会成长的“压舱石”浸染,按照市当局事情陈设,我市充实挖掘交通项目投资潜力,把2020年交通大会战投资打算由原定的200亿元调解至215亿元,江门交通逆流而上的刻意和魄力可见一斑。  

按照最新数据,1至11月我市交通大会战项目共完成投资203.3亿元,完成年度打算的94.2%,估量全年将到达220亿元。乐成追回受疫情影响的“欠账”,打出一场大度的“翻身仗”。在全市“以投资论英雄”勾当中使出了“看家本事”。  

五年来,全市交通基本设施估量累计完成投资908.5亿元,比“十二五”的304.7亿元增加了两倍,创汗青新高。个中轨道交通完成投资155亿元,较“十二五”的54亿增长187%;高速公路完成投资324亿元,较“十二五”的102亿元增长了218%;都市快速路完成投资144亿元,较“十二五”的71亿元增长103%;品级公路完成投资116亿元,较“十二五”的23亿元增长了300%;别的,市政阶梯和口岸航道共完成投资148.4亿元,投资均明明增长。  

大交通名堂下,江门区位优势、成长空间充实释放。拉动了“1+6”园区和五大万亩园区等经济成长主疆场以及粤港澳大湾区(珠西)高端财富集聚成长区、中心城区产城融合示范区、江门人才岛、银湖湾滨海新区、广海湾片区的筹划与建树。五年来,引进投资超亿元项目735个,总投资超4500亿元,为都市成长注入强劲动能。  

江门站正式开通运营  

关节梦从空想走进现实  

11月15日早晨6时30分,晨光初露。跟着鸣笛声起,江门站首趟列车C7234渐渐驶出,意味着江门站这座承载着万千江门人“关节梦”的“始发站”正式启航。  

建成后的江门站,局限达8台20线,是全省第四大轨道交通关节,既有的江湛铁路、广珠城际、广珠铁路,在建的深江铁路、拟开工的珠肇铁路和筹划中的深南高铁、广佛江珠城际等轨道交通线在此交汇。与珠三角北部的广州南站、佛山西站,东部的深圳北站,配合形成粤港澳大湾区内联外通的轨道交通关节群。  

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