厦门翔安大桥完成空中拼装 估量来岁通车

该项目全长约12.4公里,估量2022年通车。......

3月11日,翔安大桥(第二东通道)工程首件中节墩身乐成完成对接安装,符号着该项目海上预制构件施工进入了“二次拼接”阶段。

此次安装的是H20点位中节墩身,重约470吨,其下部墩台是翔安大桥工程安装的首件墩台,安装后颠末三维千斤顶调位、止水、后浇孔施工后,具备了安装中节墩身的施工条件。

与下部墩台安装差异的是,中节墩身安装需要的起吊高度更高,在举办安装调位时,水泥机械,受横向风力荷载的影响,起重船一航津泰吊索具的晃动幅度更大。

同时,下部墩台安装乐成后可以通过三维千斤顶举办精准调位,而中节墩身需要在安装时顺导向渐渐下落墩身使剪力键插入剪力槽一次性完成调位对接,整个进程就像是在空中“搭积木”。下节和中节墩身节段之间通过40根预应力粗钢筋毗连,并现场涂抹环氧树脂,后续通过两次张拉预应力粗钢筋,发生收缩的纵向拉力,使得下节和中节墩身牢牢拼接在一起。

厦门市高快指、厦道路桥和中交一航局全体员工不懈尽力下,H20中节墩身乐成安装,延续了春节不断工一连快速推进的施工态势,为接下来剩余12其中节墩身安装提供了重要警惕履历,为后续举办上节墩帽、钢箱梁安装奠基了坚硬基本。

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