重庆全面开启交通强市建树新征程

本年一季度,重庆交通运输实现“开门红”:1-3月,完成投资198.6亿元,同比增长36.3%;货运量同比增长39%。 ......

5月6日,来自市交通局动静称,本年一季度,重庆市交通运输实现“开门红”:1-3月,完成投资198.6亿元,同比增长36.3%;货运量同比增长39%。  

“重庆市全面开启交通强市建树新征程,加速打造西部国际综合交通关节,有效敦促了交通投资快速增长。”市交通局相关认真人暗示。  

在建项目“快马扬鞭”  

5月5日,渝湘复线高速公路彭水至酉阳段——中铁二十局龚滩地道施工现场,60多名施工人员在地道内奋战。据先容,今朝渝湘高速复线全线1万多人奋战在一线,全力推进这条出渝大通道建树。  

来自市交通局动静称,一季度,重庆市在做好常态化疫情防控的基本上,市交通局对交通重点项目实行专班跟进、常态调治,在建项目建树历程明明加速,有效敦促了交通投资快速增长。  

渝昆高铁川渝段进入全面开工建树阶段,中铁十一局承建的全线重点节制性工程中梁山地道正洞也已经开挖,渝昆高铁重庆段总体形象进度到达1.6%。与此同时,郑万高铁重庆段正线铺轨完成6.6%,渝湘高铁重庆站至黔江段形象进度到达11.1%。  

货运量同比增长39%  

1月25日23时,一声长笛划破夜空,一艘“民畅轮”从寸滩港启航,载着来自广安的20个集装箱驶向江苏南通,符号着广安港—重庆港集装箱班轮完成首航。  

“打造干支联动、江海直达的航运网络,让长江黄金水道活起来!”市交通局暗示,之前,来自广安等周边的货品要发往长江中下游地域,主要靠公路汽车运输到重庆。现从水上走集装箱运输,企业可低落本钱约60元/吨。  

广安港—重庆港集装箱班轮的开通,只是川渝两地加大航运成长的一个案例。  

据先容,本年以来,重庆市加速推进铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列三种物流组织方法。同时,西部陆海新通道新开遂宁“陆海新通道班列”“怀化—北部湾港”铁海联运班列、西部陆海新通道张掖专列等。  

如今在重庆,西部陆海新通道已根基形成以主城区(含江津)为主关节,万州、涪陵为辅关节,以黔江、长命、合川、綦江、永川、秀山为重要节点的“一主两辅多节点”关节体系,以及连合村中心站、鱼嘴站、小南垭站和涪陵西站为主体的始发体系。铁海联运班列已辐射96个国度(地域)264个口岸,水泥行情,货品品类高出500个;跨境公路班车常态化运行8条线路,实现中南半岛全包围。  

这些办法,有力敦促了重庆市交通运输出产总体规复。数据显示,1-3月,重庆市完成货运量3.1亿吨,同比增长39%,比2019年同期增长4.1%。  

年内还将再开工6个高速公路项目  

一季度,一些重点交通项今朝期筹备事情推进有序,好动静继续不停——  

成渝中线高铁可研(可行性研究陈诉)评估陈诉中咨公司已完成评审;渝西高铁可研鉴修已完成审查;渝宜高铁已完成预可研(劈头可行性研究)陈诉审查。同时,国铁团体已完成成达万高铁初设方案审查,即将对渝万高铁初设方案开展审查。  

跟着这些高铁项今朝期加速推进,重庆市也将尽快启动建树成渝中线、渝西、渝宜3条高铁,力图启动建树渝湘高铁黔江至吉首段。  

高速公路方面,本年3月,南川西环高速公路开工建树,年内还将新开工万州至开州南雅等6个高速公路项目、总里程达216公里;年内将建成合川至长命、渝长扩能、渝黔扩能等6个高速公路项目367公里,省际出口通道将到达26个。  

年底前,重庆市将新建树“四好农村路”3000公里,改革普通干线公路1000公里;增开川渝跨省城际公交9条,敦促“一卡通”优惠政策互惠、汽车客运联网售票,开通重庆主城-成国都际货运专线、集装箱货运班车。  

水运方面,力图尽早开工万州新田港二期、渝北洛碛港一期等项目。今朝,川渝两地交通部分正加速推进嘉陵江利泽航运关节、涪江双江航电关节建树等。

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