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运输没有畅,铝厂铝锭现货价钱暴涨

1、国内铝锭现货价格及成交升贴水变化

上周现货市场的暴涨行情令人大跌眼镜。9月中上旬新疆部分铝厂因车皮紧张的原因发货量明显减少,致使周内华东到货量大幅减少,加之9.21汽运新政令汽车运输量骤减,临近国庆长假下游备货需求较强,加剧了市场的供应紧缺程度。上周华东现货成交/当月升水暴涨,从周初的200元左右上涨至周末的700多元,周内华东现货价格上涨了900多元。周四开始新疆发运基本回归正常,此前积压的铝锭也陆续发运,而甘肃内蒙等地运输仍存在一定的影响,难以缓解现货燃眉之急,加之汽运仍在受影响,本周现货供应仍将偏紧,现货/当月升水从160元附近上升至380元附近。

运输不畅,铝锭现货价格暴涨

不过随着国庆长假的临近,持货商趁高出货的积极性较高,升水或将呈冲高回落走势。上周广东升水同样走高,尽管广东库存相对偏高,但可以流通的现货偏少,加之国庆备货需求增加,使得广东现货供应同样趋紧。不过相对而言,广东供应较充裕,加之百矿投产后汽运铝锭明显供应增加,广东消费也相对逊色,因此广东进一步升水扩大空间相对有限。两地价差下周仍是倒挂可能性大。

2、铝锭现货库存变化

库存方面,截至周四,国内社会总库存量为27.37万吨,较周一减少2.31万吨。其中广东地区铝锭社会库存量为10.77万吨,较周一减少0.81万吨;华东地区铝锭社会库存量为14.8万吨(其中上海库存9.5万吨,无锡库存4.3万吨、杭州库存1万吨),较周一减少1.5万吨(其中上海减少0.4万吨,无锡减少1.2万吨,杭州增加0.1万吨);巩义库存1.8万吨,较周一持平。

全国库存再次创下历史新低,除杭州外各地库存均下降,其中华东市场现货最为紧缺。造成铝锭供不应求的主因是各地到货大幅减少,据南储商务网了解,原因一、上周汽运新规则正式实施,每台货车运货总量不允许超过43吨,市场对新规格仍在适应中,部分地方出现司机罢工现象,导致各地汽运到货量明显下降。二、新疆车皮仍较为紧张,铝锭积压站台。三、甘肃受军事演习影响,铁路运输受阻。且为迎接十一长假到来,各地加工厂陆续开始备货,市场需求增加,供不应求现象愈演愈烈。预计十一长假后,市场会集中到货,库存将重回上升期。

3、铝棒市场变化

上周广东公共仓铝棒库存量基本保持稳定,至周五库存总量为17900吨,较前一周周末增加900吨。周内现货供需基本表现平稳,前几个交易日加工费报价基本维持在450-510元之间水平。不过周五伴随着铝价暴涨,部分铝棒持货商变现心态增强,部分品牌加工费下调至400元附近。供应方面,近期铝棒运输同样受到影响,本周铝棒供应或略微偏紧。不过广东下游消费表现相对逊色,尤其是建筑型材方面,并未体现出旺季行情。铝棒加工费继续维稳可能性较大。

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